今年以來(lái)，江儲(chǔ)中心呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，繼今年一季度“開(kāi)門紅”后，二季度乘勢(shì)而上，煤炭及其他貨物中轉(zhuǎn)量快速增長(zhǎng)，提前50天實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”。截止到5月9日，累計(jì)完成中轉(zhuǎn)量264萬(wàn)噸，同比增加81余萬(wàn)噸，增幅超30%,超過(guò)年度計(jì)劃的50%以上。
赤膊上陣找業(yè)務(wù)。2020年，潔吉鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，改變了“北煤南運(yùn)”的格局，煤炭業(yè)務(wù)快速下滑。為了穩(wěn)定業(yè)務(wù)，該公司積極與南昌鐵路局集團(tuán)加強(qiáng)合作，與鐵路“三年貨運(yùn)增量行動(dòng)”一拍即合，爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策。公司積極到景德鎮(zhèn)、黃金埠等大型電廠、鋼鐵廠、建材廠“一廠一策”開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)。通過(guò)反復(fù)談判，最終與多家大型企業(yè)達(dá)成互惠互利的合作協(xié)議，開(kāi)啟了“路、港、電”合作新模式，較好地穩(wěn)定了終端用戶，有效地對(duì)沖浩吉鐵路帶來(lái)的影響。
今年，華能井岡山電廠等幾家100萬(wàn)噸級(jí)的大客戶全面轉(zhuǎn)換運(yùn)輸通道，在江儲(chǔ)中心訂單“清零”的情況下，公司黨政班子與商務(wù)部門人員一起赤膊上陣，一邊到省內(nèi)各大電廠、建材廠逐家逐戶上門承攬業(yè)務(wù)，維系“路港電”合作模式，爭(zhēng)取年度長(zhǎng)協(xié)訂單；一邊與浩吉鐵路配套的集疏港－－湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司加強(qiáng)合作，開(kāi)辟浩吉鐵路“鐵轉(zhuǎn)水”發(fā)往福建地區(qū)的新通道，并于日前達(dá)成初步意向，為下一步拓展市場(chǎng)謀篇布局。
持之以恒抓環(huán)保。進(jìn)入二季度，歷年來(lái)是江儲(chǔ)中心煤炭運(yùn)輸?shù)牡尽ｋS著環(huán)保政策持續(xù)收緊，長(zhǎng)江及鄱陽(yáng)湖流域的小散碼頭基本處于停產(chǎn)狀態(tài)。該公司在努力抓好環(huán)境整治的同時(shí)，乘勢(shì)拓展業(yè)務(wù)，一方面全面完善排水系統(tǒng)，加強(qiáng)環(huán)境整治，有效管控廢水、粉塵等污染物；另一方面抓好港區(qū)生產(chǎn)生活環(huán)境的美化、亮化工作，維護(hù)良好的“綠港”品牌形象。“生態(tài)建港，綠色發(fā)展”的理念得到廣泛認(rèn)可，獲得萬(wàn)年青、海螺等多家水泥廠的業(yè)務(wù)訂單，使淡季成了旺季。其中，四月份進(jìn)港量68.9萬(wàn)噸、發(fā)運(yùn)量65.5萬(wàn)噸，同比猛增超170%。
夜以繼日趕生產(chǎn)。提前50天完成“雙過(guò)半”，成績(jī)十分亮麗，但完成得并不輕松。進(jìn)入二季度以來(lái)，“水轉(zhuǎn)公”、“鐵轉(zhuǎn)水”等一批新業(yè)務(wù)和新客戶紛至沓來(lái)，加上進(jìn)入雨季，煤炭的水份、粘度增加，給生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)困難，商務(wù)部門想客戶所想，急客戶所急，根據(jù)客戶需求精心調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)需要；運(yùn)行部適時(shí)調(diào)整作業(yè)人員，優(yōu)化作業(yè)流程，24小時(shí)組織生產(chǎn)作業(yè)，每天裝車發(fā)運(yùn)超過(guò)了300個(gè)車皮；裝載機(jī)司機(jī)程紹輝、劉黃云不分白天黑夜，全力以赴開(kāi)展裝車作業(yè)，每天工作超過(guò)10個(gè)小時(shí)以上；設(shè)備維修部門在人員緊、任務(wù)緊的情況下，一邊完善環(huán)保設(shè)施，一邊抓好生產(chǎn)設(shè)備維修維護(hù)。維管部熊榮輝、廖偉等同志白天晚上連軸轉(zhuǎn)，全力保障設(shè)備安全運(yùn)行穩(wěn)定，有力地配合了生產(chǎn)。由于“五一”期間生產(chǎn)任務(wù)緊張，維管部副部長(zhǎng)付金輝零時(shí)改變回家休假的計(jì)劃，退了火車票留在公司工作。關(guān)鍵時(shí)刻，各黨支部組織黨員突擊隊(duì)，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)幫助解決實(shí)際困難，全力以赴配合生產(chǎn)。